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ASIE-PACIFIQUE

Les États-Unis organisent un exercice maritime conjoint alors que la tension monte en mer de Chine méridionale

USS William P. Lawrence (DDG 110), destructeur de missile guidé USNavy, en haut au centre, transite par les eaux internationales avec le destroyer INS Kolkata (D 63) et le pétrolier INS Shakti (A 57) du Japon - le transporteur JS Izumo (DDH 183) et le destroyer JS Murasame (DD 101), ainsi que le navire de patrouille de la marine de la République des Philippines BRP Andres Bonifacio (PS 17). Date: mai 5, 2017. (Photo: Force d'autodéfense maritime du Japon)
USS William P. Lawrence (DDG 110), destructeur de missile guidé USNavy, en haut au centre, transite par les eaux internationales avec le destroyer INS Kolkata (D 63) et le pétrolier INS Shakti (A 57) du Japon - le transporteur JS Izumo (DDH 183) et le destroyer JS Murasame (DD 101), ainsi que le navire de patrouille de la marine de la République des Philippines BRP Andres Bonifacio (PS 17). Date: mai 5, 2017. (Photo: Force d'autodéfense maritime du Japon)

Au milieu d'une guerre commerciale avec la Chine, les États-Unis ont mené leur premier exercice militaire conjoint avec les pays de l'ANASE dans la mer de Chine méridionale très convoitée.

Le lundi 7 septembre, 2, les États-Unis et 10, pays membres de l'ANASE, ont tenu leur premier exercice d'entraînement militaire conjoint, juste un an après que le même bloc de dix pays ait organisé des exercices similaires avec la Chine à la fin de 2018. Les exercices américain et chinois illustrent à quel point les deux pays luttent pour le pouvoir et l'influence dans la région de l'Asie du Sud-Est.

De son côté, l’ASEAN (Association des nations de l’Asie du Sud-Est) considère probablement l’entraînement militaire conjoint avec les États-Unis comme un effort visant à équilibrer la tension qui s’est creusée entre les États-Unis et la Chine, mais cherche probablement à tirer parti de la situation.

Avant l'exercice militaire avec les États-Unis, le bloc de pays 10, qui comprend l'Indonésie, le Vietnam et les Philippines, a organisé des exercices navals avec la Chine dans la région litigieuse de la mer de Chine méridionale en octobre 2018. Les exercices se sont déroulés malgré les différends régionaux entre la Chine et d'autres demandeurs (Brunei, Vietnam, Malaisie et Philippines).

L'exercice maritime de la marine américaine a débuté lundi en Thaïlande et se terminera à Singapour ce week-end (septembre 7-8). Les exercices comprenaient huit navires de guerre, quatre jets et plus de personnel de 1,000.

Le Contre-amiral Joey Tynch, qui supervise la formation militaire, a déclaré que l'exercice militaire conjoint visait à renforcer la sécurité dans la région.

"AUMX renforce la sécurité maritime grâce à la force de l'ASEAN, à la solidité de nos liens de marine à marine et à la force de notre conviction commune en un Indo-Pacifique libre et ouvert," Tynch dans une déclaration de l'ambassade américaine en Thaïlande.

Les tensions sont encore fortes dans la mer de Chine méridionale

L'exercice conjoint est mené dans le cadre de récents conflits impliquant la Chine et le Vietnam. En juillet dernier, Haiyang Dizhi, un navire chinois de contrôle du gaz, accompagné de navires de guerre, est entré dans la zone économique exclusive (ZEE) du Vietnam pour mener une étude sismique, bien que la Chine affirme que la zone entrée fait partie de la ZEE chinoise. Hanoi a considéré cet acte comme une violation de son territoire, provoquant une impasse entre les deux pays.

La décision prise par la Chine intervient après que le Vietnam a accordé à la société d'État russe Rosneft le droit de rechercher du pétrole dans la ZEE controversée appelée Vanguard Bank, située à quelques kilomètres au nord du Vietnam.

Malgré le verdict 2016 rendu par la Cour permanente d'arbitrage de La Haye, qui a rejeté les revendications de la Chine concernant plus de 90% de la mer de Chine méridionale, la Chine a construit sept îles artificielles équipées de postes de surveillance dans la mer de Chine méridionale.

Trois ans avant la décision du tribunal, les Philippines ont déposé une réclamation légale contre les revendications territoriales de la Chine fondées sur la ligne de démarcation vague et controversée appelée "Nine-Dash-Line" violant la souveraineté territoriale de Manille et le droit international universellement accepté. la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer (UNCLOS). La convention de la mer stipule que tous les états maritimes doivent avoir ZEE 200-milles marins ainsi qu'une mer territoriale ou un plateau continental 12-milles marins. Le pacte interdit également l'utilisation du pouvoir militaire pour résoudre les conflits maritimes.

La mer de Chine méridionale est très disputée et recherchée en raison de son emplacement stratégique autour des pays 10, notamment le Vietnam, le Cambodge, l'Indonésie, la Chine, Taiwan, la Malaisie, la Thaïlande, Singapour, Brunei et les Philippines, ainsi que de ses ressources naturelles en abondance. La mer contribue à 10% des besoins mondiaux en poisson et les données suggèrent que la La mer de Chine méridionale contient des milliards de barils 11 de réserves de pétrole et des trillions de 190 de gaz naturel.

Code de conduite de la mer de Chine méridionale en tant que solution non militaire

Indonésie Le ministre des Affaires étrangères a déclaré en août 1 que les membres et les Chine avait achevé la première lecture du code de conduite sur la mer de Chine méridionale. L’ASEAN et la Chine ont d’abord convenu d’établir un ensemble de normes et de pratiques appropriées en matière de conduite dans la mer de Chine méridionale à 2002. On espère que la finalisation de l'accord contribuera à réduire les tensions dans la région.

"Il s'agit d'une nouvelle avancée majeure dans les consultations du COC et d'une étape importante dans la conclusion des consultations dans un délai de trois ans", a déclaré un haut diplomate chinois.

Cependant, la Chine et l'ANASE pourraient être confrontés à des difficultés pour parvenir à un consensus sur les codes et réglementations en matière d'éthique. La Chine souhaite que le COC soit non juridiquement contraignant pour renforcer la confiance de la région, tandis que l'ANASE souhaite que le code de conduite aide à éliminer le chevauchement des revendications juridiques.

La Chine et l'ASEAN ont publié la Déclaration sur le comportement des parties en mer de Chine méridionale (DOC) signé à Phnom Penh, Cambodge, en 2002. Le document contenait des engagements de la part des pays membres de l'ASEAN et de la Chine de se conformer aux principes du droit international, de respecter la liberté de navigation en mer de Chine méridionale, de résoudre les différends de manière pacifique et d'éviter de commettre un acte déclenchant un conflit international.

Malgré les pressions exercées sur les petits pays contre leur volonté, la Chine est l’un des partenaires les plus importants de l’ANASE. Par conséquent, les pays de l'ANASE travaillent dur pour trouver un terrain d'entente afin de résoudre les tensions dans l'une des voies navigables les plus stratégiques du monde et pour s'assurer que la Chine coopère pour désamorcer les conflits sur ce territoire crucial.

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Yasmeen Rasidi

Yasmeen est un écrivain et diplômé en sciences politiques de l'Université nationale de Jakarta. Elle couvre une variété de sujets pour Citizen Truth, notamment la région Asie-Pacifique, les conflits internationaux et la liberté de la presse. Yasmeen avait déjà travaillé pour Xinhua Indonesia et GeoStrategist. Elle écrit de Jakarta, en Indonésie.

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