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इजरायल ने गाजा के लंबे समय से जब्त मछली पकड़ने की नौकाओं को पहली बार छोड़ा

सोलह मीटर लंबे अलहबील परिवारों का हाल ही में जारी किया गया जहाज। (फोटो: रामी आलमेघरी)
सोलह मीटर लंबे अलहबील परिवारों का हाल ही में जारी किया गया जहाज। (फोटो: रामी आलमेघरी)

मानवीय समूहों की कई याचिकाओं के कारण, पिछले मई में इजरायल के उच्च न्यायालय ने इजरायल के पानी का उल्लंघन करने के लिए 2014 में जब्त की गई मछली पकड़ने वाली नौकाओं को छोड़ने का आदेश दिया था।

पिछले हफ्ते, इजरायल के अधिकारियों ने दर्जनों गाजा मछुआरों की नावों को रिहा कर दिया था, जो कि इजरायल के बंदरगाह शहर अशदोद में संग्रहीत थे। 31 पर नावों की संख्या का अनुमान लगाया गया है और इसमें मछली पकड़ने वाली कुछ नावें भी शामिल हैं, जैसे कि लंबे समय तक रहने वाले मछुआरे, अब्देलमाउटी अलहबील।

अलहबील की नाव हाल ही में जारी नौकाओं में सबसे बड़ी है। लगभग 30 अन्य इज़राइल में रहते हैं, लेकिन इज़राइल उन्हें इस सप्ताह गाजा वापस भेजने के लिए फिर से शुरू करने के लिए बाध्य है।

एक्सएनयूएमएक्स-मीटर लंबी नाव के करीब एक और मछुआरे के साथ बैठे, मोहम्मद अलहबेल, एक्सएनयूएमएक्स-वर्षीय बेटे और अब्देलमाउटी अलहबील के सहायक, उस पल की बात करते हैं जब इजरायली नौसैनिक परिवार की नाव और आय के मुख्य स्रोत को जब्त कर लेते हैं। 16।

"तब तक, मुझे याद है कि मेरे दो भाई और तीन अन्य मछुआरे और मैं दोपहर में हमारी नाव पर सवार हो रहे थे, जब एक इजरायली नौसैनिक पोत नाव के पास पहुंचा और उन लोगों की तरफ बोर्ड पर रबड़-लेपित स्टील की गोलियां चलाने लगा। मैंने खुद अपनी गर्दन में गोली मारी थी, ”मोहम्मद अलहबील ने बताया नागरिक सच्चाई छोड़े गए गाजा बंदरगाह के स्थान पर, जिसका उपयोग अब गाजा शहर के पश्चिम में स्थानीय मछुआरों द्वारा किया जाता है।

मछली पकड़ने की नाव जब्ती के बाद

मोहम्मद ने कहा कि जब्ती के दौरान, इज़राइली नौसेना के जवान नाव पर चढ़े और उन सभी को अपने हाथों को ऊपर उठाने का आदेश दिया।

“जब उन्होंने हमें अपने हाथ उठाने का आदेश दिया और मैं अपनी गर्दन में दर्द महसूस कर रहा था, उन्होंने नाव को इज़राइली प्रादेशिक पानी में तब तक डुबोया जब तक हम अशदोद नहीं पहुँच गए। उन्होंने नाव को रख लिया, लेकिन उन्होंने हमें 24 घंटों के बाद रिहा कर दिया, जो हमें उत्तरी गाजा में लैंड एराट चेकपॉइंट के माध्यम से गाजा में भेज रहा था, "उन्होंने बताया नागरिक सच्चाई.

मोहम्मद का मानना ​​है कि मछली पकड़ने के लिए इजरायल द्वारा लगाई गई सीमा के भीतर नाव नौकायन कर रही थी, जो उस समय 6 समुद्री मील था।

"जब नाव को जब्त कर लिया गया था, तो मैं 5 समुद्री मील के भीतर जहाज को मध्य क्षेत्र के तट से दूर चला रहा था, मुख्य रूप से नुसीरत तट," मोहम्मद ने बताया नागरिक सच्चाई.

विनाशकारी नुकसान के साथ इजरायल ने नावों को लौटाया

हाल ही में जारी अलहबील मछली पकड़ने की नाव अब गाजा मछली पकड़ने के बंदरगाह पर है। हालांकि, यह बहुत सारे उपकरणों के साथ अनुपयोगी है, जिनमें मोटर, गियर और यहां तक ​​कि कुछ धातु या लकड़ी के टुकड़े भी शामिल हैं, टूटे हुए हैं।

"जैसा कि आप देखते हैं, अंदर कुछ भी नहीं है, और जंग सभी जहाज के शरीर के माध्यम से फट गया है, और आर्द्रता ने लकड़ी के बने सभी शरीर के अंगों को नष्ट कर दिया है। जैसा कि आप देख सकते हैं, हमें नाव से लकड़ी के टुकड़ों के इस ढेर को निकालना था। यहां तक ​​कि कप्तान के बूथ भी पस्त हो गए हैं। जहाज के दो मोटर्स में से प्रत्येक को मरम्मत की आवश्यकता है, जिसकी कीमत लगभग $ 4,000 है। पूरे जहाज को अब कुल $ 30,000 से $ 40,000 की मरम्मत की आवश्यकता है।

“यह एक बहुत बड़ी क्षति है कि मेरे परिवार को बिना किसी कारण या गलती के सहन करने के लिए मजबूर किया गया है; हम बस मछुआरे हैं जो जीविकोपार्जन करते हैं नागरिक सच्चाई जबकि गाजा शहर के पश्चिम में समुद्र तट पर लगभग पूरी तरह से पस्त जहाज दिखा।

मछुआरे मोहम्मद अलहबील ने परिवार के हाल ही में जारी जहाज के सिटीजन ट्रुथ खंडहर को दिखाया। (फोटो: रामी आलमेघरी)

मछुआरे मोहम्मद अलहबील ने परिवार के हाल ही में जारी जहाज के सिटीजन ट्रुथ खंडहर को दिखाया। (फोटो: रामी आलमेघरी)

चूंकि उन्होंने अपनी नाव खो दी थी, मोहम्मद और उनके तीन मछुआरों के भाइयों ने दैनिक मजदूरी के लिए क्षेत्र के अन्य मछुआरों के साथ काम किया है।

"पिछले तीन वर्षों में, मेरे भाइयों और मैंने महसूस किया है कि हमारी गरिमा को नुकसान पहुँचा है क्योंकि हमें दूसरों के लिए काम करने के लिए मजबूर किया गया है, क्योंकि मेरे पिता अब्देलमोहिती ने कई वर्षों तक हमारी नाव की कप्तानी करने से पहले इज़राइल द्वारा जहाज को जब्त कर लिया था," मोहम्मद अलहबील ने कहा।

अधिक जब्त नावों को लौटाया जाएगा

गाजा शहर में गाजा स्थित कृषि समितियों के संघ में, ज़कारिया बेकर, संघ के साथ मछली पकड़ने के विभाग के प्रमुख, गाजा पट्टी में मछली पकड़ने के समुदाय की नवीनतम स्थितियों का मूल्यांकन करने के लिए एक बैठक में भाग ले रहे थे।

बेकर ने बताया नागरिक सच्चाई इजरायल के अधिकारियों को इस पिछले गुरुवार को, गाजा को 11 नावों के एक और बैच को वापस भेजना था। उन्होंने सुझाव दिया कि जब्त नावों की कुल संख्या 65 के बारे में थी।

“गाजा मछुआरों की नौकाओं की जब्ती लगभग मासिक आधार पर होती है। लगभग हर महीने, हम जब्त की गई नावों के एक या दो मामलों को रिकॉर्ड करते हैं। यह इस समय तक 2013 के बाद से आदर्श बन गया है। उन नावों में से अधिकांश मोटरों के साथ हैं, और दुर्भाग्य से, नौकाओं को पूरी तरह से टूटी हुई मोटरों के साथ वापस किया जाता है। प्रत्येक नाव को मरम्मत की आवश्यकता होती है, जिसकी कीमत लगभग $ 600 होती है, जबकि मोटर वाले लोगों को सेवा में वापस आने से पहले अधिक रकम की आवश्यकता होती है, ”बेकर ने बताया नागरिक सच्चाई.

हाल ही में जारी जहाज का हिस्सा। (फोटो: रामी आलमेघरी)

अलहबील के हाल ही में जारी जहाज का हिस्सा। (फोटो: रामी आलमेघरी)

इज़राइल द्वारा लगाए गए समुद्री नाकाबंदी के प्रभाव के बारे में बात करते हुए कि इज़राइल ने 2006 के बाद से लागू किया है, बेकर ने बताया नागरिक सच्चाई गाजा की मछली पकड़ने वाली नौकाओं को एक्सएनयूएमएक्स इंजनों की जरूरत है और स्थानीय बाजार में ऐसे इंजनों की कमी है।

“गाजा पट्टी में, मछुआरों को इंजन की कमी और मछली पकड़ने में आवश्यक कुछ अन्य महत्वपूर्ण वस्तुओं की वजह से बहुत नुकसान होता है, जैसे जाल और फाइबर ग्लास। इजरायल के समुद्री घेराबंदी के पिछले कई वर्षों में, हमने कृषि समितियों के संघ में एक्सएनयूएमएक्स इंजन के बारे में मरम्मत में मदद की है, जिसमें कोई भी स्पेयर पार्ट्स उपलब्ध नहीं है। इसलिए, हमें 100 टूटे हुए इंजनों में से कुछ हिस्सों को दूसरों के साथ बदलना पड़ा, खुद [बढ़े हुए दामों पर] सामग्री की कमी के कारण। ”बेकर ने कृषि समितियों के संघ के गाजा सिटी कार्यालय में कहा।

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अलहबील के परिवार के कैप्टिन बूथ ने जहाज को रिहा कर दिया

हाल ही में जारी जहाज के कप्तान बूथ। (फोटो: रामी आलमेघरी)

अभी हाल ही में, इज़राइल ने घोषणा की कि गाजा मछुआरों को गाजा तट से 15 समुद्री मील की दूरी पर नौकायन की अनुमति दी जाएगी ताकि मछुआरे एक बेहतर जीवन यापन कर सकें। फिर भी, बेकर ने बताया नागरिक सच्चाई वह वास्तविकता कुछ और बताती है।

“हाल ही में इजरायल द्वारा अनुमति दी गई दूरी पर, कई मछुआरे केवल 9 समुद्री मील अपतटीय की दूरी के लिए जाते हैं। कई मामलों में, इजरायली नौसेना के जहाजों ने मछुआरों को परेशान किया। कभी-कभी, पश्चिमी गाजा सिटी में मछुआरों को मछली पकड़ने के लिए उत्पीड़न या नौसैनिक बल के आदेशों को छोड़ दिया जाता है, जबकि जो लोग एक ही दिन में मछली पकड़ते हैं लेकिन उत्तरी क्षेत्र की तरह एक अलग क्षेत्र में, उदाहरण के लिए, अकेले रह जाते हैं और आसानी से काम करना जारी रखते हैं । जाहिर है, इजरायलियों ने स्थानीय गाजा मछुआरों को नुकसान पहुंचाने के लिए कोई विशेष मापदंड नहीं रखा है, ”बेकर ने कहा।

बेकर ने अंतर्राष्ट्रीय हस्तक्षेप का आह्वान किया, मुख्य रूप से संयुक्त राष्ट्र द्वारा, इजरायली नौसैनिक बलों द्वारा अधिक उत्पीड़न को रोकने के लिए और यहां तक ​​कि लंबे समय तक इजरायली समुद्री नाकाबंदी को उठाने में मदद करने के लिए।

गाजा पट्टी में, 3,000 मछुआरों के लिए 4,000, 40 किलोमीटर लंबी गाजा पट्टी के साथ तटीय क्षेत्र के विभिन्न हिस्सों में स्थित हैं। मछली पकड़ने को 2-मिलियन-निवासी तटीय पट्टी के लिए आय और पोषण का एक मुख्य स्रोत माना जाता है।

2006 में इज़राइल ने गाजा पट्टी पर नाकाबंदी लागू की, गाजा-आधारित प्रतिरोध समूहों द्वारा सीमा पार हमले के बाद। इस हमले ने एक इज़राइली सैनिक, गिलाद शालिट, जिसे 2012 में छोड़ा गया था, ने गाजा और इज़राइल में सत्तारूढ़ इस्लामवादी हमास के बीच एक कैदी की अदला-बदली के माध्यम से अंतरराष्ट्रीय मध्यस्थता के माध्यम से कब्जा कर लिया।

इज़राइल की भूमि और समुद्री नाकाबंदी लगाने से पहले, गाजा के मछुआरे गाजा तटों से 20 समुद्री मील की दूरी पर पहुंचते थे। चूंकि 2006 मछली पकड़ने के लिए स्वीकार्य दूरी 6 समुद्री मील और कभी-कभी 3 समुद्री मील तक सीमित है, जो जमीन पर घटनाओं या विकास के प्रवाह पर निर्भर करता है।

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रामी आलमेघरी

रामी अल्मेघरी गाजा पट्टी में स्थित एक स्वतंत्र लेखक, पत्रकार और व्याख्याता हैं। रामी ने प्रिंट, रेडियो और टीवी सहित दुनिया भर के कई मीडिया आउटलेट्स में अंग्रेजी में योगदान दिया है। उसे फेसबुक पर रामी मुनीर अलमेघरी के रूप में और ईमेल पर के रूप में पहुँचा जा सकता है [ईमेल संरक्षित]

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1 टिप्पणी

  1. लैरी स्टाउट जुलाई 21, 2019

    गनपॉइंट, विनियोगात्मक, जातीय-सफाई ज़ायोनी उपनिवेश दुनिया में मानवता के खिलाफ सबसे बड़ा अपराध है। और दुनिया, संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए धन्यवाद, इसके बारे में कुछ भी नहीं करती है। कुछ भी तो नहीं।

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