Тип поиска

ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА

Администрация Трампа отменила калифорнийские нормы выбросов топлива

Маршрут штата Калифорния 1 - шоссе Тихоокеанского побережья - в южном направлении возле пляжа Лагуна, в округе Ориндж, Южная Калифорния.
Маршрут штата Калифорния 1 - шоссе Тихоокеанского побережья - на юге около пляжа Лагуна, в округе Ориндж, Южная Калифорния. (Фото: https://en.wikipedia.org/wiki/File:PCH_Near_Laguna_Beach.jpg)

«Это будет крупнейшая битва в экологическом праве со времен Плана чистой энергии. Может быть, больше.

Президент Трамп заявил, что его администрация отменит отказ от эры Обамы в среду, который позволил Калифорнии установить свои собственные стандарты эмиссии автомобилей, последний шаг в президентской кампании против экологических норм и наследия его предшественника.

«По новому унифицированному стандарту будет выпущено гораздо больше автомобилей, что означает значительно больше РАБОТ, РАБОТ, РАБОТ! Автопроизводители должны воспользоваться этой возможностью, потому что без этой альтернативы Калифорнии у вас не будет бизнеса ». Твиттер Трамп в среду.

Движение Трампа против Калифорнии является частью его усилий по поддержке промышленности ископаемого топлива и уничтожению усилий по борьбе с изменением климата, поскольку Калифорния долгое время была национальным лидером в регулировании автомобильных выбросов. Автопроизводители широко против усилия администрации Трампа, направленные на то, чтобы лишить цели выбросов, поскольку они устранили бы нормативную определенность и серьезно подорвали рынок.

Министерство юстиции боролось против просьб автопроизводителей, однако, начало антимонопольного расследования в начале этого месяца соглашение о стандартах экономии топлива между автопроизводителями Ford, Volkswagen, Honda и BMW и штатом Калифорния. Критики утверждают, что нет достаточных оснований рассматривать соглашение между бизнесом и правительством штата как нарушение антимонопольного законодательства, и считают, что расследование является ответным ударом за смущение президента.

«В то время как Белый дом отказался от своей ответственности перед остальным миром за сокращение выбросов и борьбу с глобальным потеплением, Калифорния усилилась», - заявил губернатор Калифорнии. Гэвин Ньюсом сказал, «Это движение может иметь разрушительные последствия для здоровья наших детей и воздуха, которым мы дышим, если бы Калифорния перевернулась. Но мы не будем ». Примечательно, что парниковые газы от транспорта являются крупнейшим источником выбросов в Соединенных Штатах.

Ньюсом говорил о том, как эти перемены поставят США в тупик других стран, поскольку каждая другая нация в мире признает реальность изменения климата и является членом Парижского соглашения. Это изменение также приведет к тому, что потребители будут тратить больше на газ, в результате чего «в 320 будет сожжено и выброшено в наш воздух более миллиарда галлонов нефти», - сообщает Newsom. «И подорвать способность автомобильных компаний конкурировать на мировом рынке. Это плохо для нашего воздуха. Вредно для нашего здоровья. Вредно для нашей экономики ».

Критики, такие как Генеральный прокурор Калифорнии Ксавье Becerra, описал ход как нарушение прав государства, предположительно основной принцип республиканской платформы. Глава Агентства по охране окружающей среды Эндрю Уилер, который до прихода в агентство работал лоббистом по угольным технологиям и был привержен делу сокращения экологических норм, ответил на эту критику: «Мы принимаем федерализм и роль штатов, но федерализм не означает, что один штат может диктовать стандарты для нации».

Бесерра не был убежден этим аргументом, назвав решение администрации Трампа «отчаянным планом лишить наше государство его давних полномочий устанавливать стандарты выбросов транспортных средств» на пресс-конференции в среду.

«Наше послание тем, кто заявляет о поддержке прав штатов: не попирайте наши», - сказал Бесерра.

A Вашингтонский Фонд семьи Кайзер Опрос, опубликованный в пятницу, показал, что 68 процентов калифорнийцев выступают против перехода Трампа к сокращению стандартов пробега, в то время как 61 поддерживают более строгие меры в Калифорнии.

Опрос также показал, что 66 процентов американцев по всей стране выступают против усилий Трампа по прекращению стандартов топливной эффективности, а не поддерживать цели администрации Обамы для 2025. 67 процентов американцев также заявили, что поддерживают штаты, устанавливающие более амбициозные правила эффективности использования топлива, чем федеральное правительство.

Аналитики полагают, что грядущая судебная тяжба между Калифорнией и администрацией Трампа может дойти до Верховного суда.

«Это будет крупнейшая битва в экологическом праве со времен Плана чистой энергии. Может быть, больше » чирикнул Натан Ричардсон из юридического факультета Университета Южной Каролины.

Если вам понравилась эта статья, рассмотрите возможность поддержки независимых новостей и получения нашей новостной рассылки три раза в неделю.

Теги:
Питер Кастаньо

Питер Кастаньо - независимый автор со степенью магистра в области разрешения международных конфликтов. Он путешествовал по всему Ближнему Востоку и Латинской Америке, чтобы из первых рук получить представление о некоторых из наиболее проблемных районов мира, и он планирует опубликовать свою первую книгу на 2019.

    1

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.