اكتب للبحث

NATIONAL

كيف تضغط خطوط الرحلات البحرية على الكونغرس لمنع مشاريع قوانين تعويض الضحايا

وصول سفينة كرنفال كروز روعة إلى ميناء سان دييغو
وصول سفينة كرنفال كروز روعة إلى ميناء سان دييغو في 2010. (الصورة: ديل فروست)

كرنفال كورب ، أكبر شركة رحلات بحرية في العالم ، أنفقت 400,000 $ على الضغط هذا العام. رويال كاريبيان كروزيس تحتل المرتبة الثانية في 357,000 $.

(بقلم يو ستيلا يو ، مركز السياسة المستجيبةبالنسبة للعائلات التي يتعرض أحبائها لحادث على السفن التي تبحر في أعالي البحار ، فإنه ليس خيارًا لمقاضاة خطوط الرحلات البحرية بسبب الخسائر المادية أو العاطفية ، حتى عندما تكون الشركات على خطأ.

"قانون المطارق" ، برعاية السناتور ديب فيشر (R-Neb.) ، يهدف إلى تحدي الوضع الراهن. اسمه بعد ضحيتين الذين ضحوا بحياتهم في حريق في رحلة بحرية في نهر بيرو في 2016 ، فإن مشروع القانون يوسع التعويضات التي يمكن للأسر الحصول عليها من خطوط الرحلات البحرية في حالات الحوادث على متن الطائرة.

حصل مشروع القانون على دعم من الرابطة الأمريكية للعدالة، مجموعة تمثل محامي المحاكمة في جميع أنحاء البلاد. جماعات الضغط التي تدعمها خطوط الرحلات البحرية القوية ، ومع ذلك ، منعت جهود مماثلة لسنوات.

مشروع القانون سوف يعدل من القرن الماضي قانون الموت في أعالي البحار، والتي صممت لإعطاء أقارب البحارة المتوفين الحق في الانتصاف. بموجب القانون الحالي ، يجوز للعائلات فقط المطالبة بالتعويض عن الخسائر ذات القيمة النقدية الدقيقة إلا في حالات وقوع حادث طيران.

مشروع قانون فيشر يأتي من قسم في قانون حماية الركاب كروز برعاية المشرعين الآخرين على مر السنين ردا على الحوادث على متن الطائرة مثل السرقات والاغتصاب والقتل. يهدف مشروع القانون إلى تعزيز حماية السلامة وتوسيع حقوق الركاب ، لكن الجهود لم تؤت ثمارها.

السناتور السابق جاي روكفلر (DW.Va.) شاركت في رعاية مشروع القانون في 2013 ، بحجة أن صناعة خطوط الرحلات البحرية تعامل في بعض الأحيان المسافرين "مع قاسية مروعة وتجاهل. "بيان من رابطة الرحلات البحرية الدولية، مجموعة تجارية تمثل أكثر من خطوط رحلات أعضاء 50في جميع أنحاء العالم ، رفض فيما بعد مخاوفه المتعلقة بالسلامة على أنها تقدم "صورة مشوهة"الصناعة.

المجموعة التجارية تقول صناعة الرحلات البحرية منظم جدا و "السفر كروز هو بالتأكيد أكثر أمانا تقول إن عدد "الحوادث التشغيلية" انخفض بنسبة 37 من 2009 إلى 2018.

احصاءات الحكومة تحكي قصة مختلفة. من 2016 إلى 2018 ، تم الإبلاغ عنه الأنشطة الإجرامية على متن الطائرةارتفع من 92 إلى 120.

توفي مشروع قانون روكفلر في 2014 في لجنة التجارة بمجلس الشيوخ التي ترأسها. على حد سواء كرنفال كورب و الرحلات البحرية الملكية الكاريبية أنفقت مئات الآلاف على الضغط لأنها تركز على قضايا سلامة الركاب في ذلك العام ، تظهر التقارير الفصلية.

جهود مماثلة لدعم التشريع في السنوات التالية توقفت في كلا المجلسين ، كما تدفقت شركات خطوط الرحلات البحرية ملايين للضغط على هيل.

مجموعة التجارة صناعة الرحلات البحرية ، التي اجتذبت PAC تبرعات كبيرة من كبار موظفي خط الرحلات البحرية ، وقد نشط في الترتيب الإضافية يطير للاتصال المديرين التنفيذيين للشركة والسياسيين في المؤتمر السنوي للكونغرس كروز.

أنفقت المجموعة 1 مليون دولار في النصف الأول من هذا العام للتأثير على الكونغرس بشأن مسائل فاتورة وضرائب فيشر ، تظهر التقارير الفصلية. لم تستجب المنظمة لطلبات التعليق.

كرنفال كورب ، أكبر شركة رحلات بحرية في العالم ، أنفقت $400,000 على الضغط هذا العام. رويال كاريبيان كروزيس تحتل المرتبة الثانية في 357,000 $.

تدفقت الرابطة الأمريكية للعدالة ، وهي المنظمة الوحيدة التي تضغط لصالح "قانون المطارق" 1.35 مليون دولار في الربع الثاني للضغط على قضايا متعددة بما في ذلك مشروع قانون فيشر.

وقالت سو شتاينمان ، المتحدثة باسم المنظمة ، إن قانون الموت في أعالي البحار صُمم لتعويض الأسر التي تفقد مداخيلها ويحتاج إلى تحديث "لعكس السفر الحديث". وقد دعمت AAJ جهودًا مماثلة لتوسيع الحق في الانتصاف في الماضي ، كما قالت ، وقانون هامرس "مدعوم" لهذا الغرض.

ساهم PAC في جمعية محامي الدفاع بما مجموعه $13,000 لعدة أعضاء في لجنة التجارة في مجلس الشيوخ أثناء دورة 2020 حتى الآن.

في غضون ذلك ، قدمت خطوط الرحلات البحرية الرئيسية أموالاً للمشرعين الرئيسيين الذين يجلسون في اللجنة.

أحد رعاة مشروع 2013 لمشروع روكفلر ، سن. ريتشارد بلومنتال، (مد كون) $14,300 من American Cruise Lines منذ الدورة الانتخابية لـ 2015. أعطى كرنفال كروز خطوط $10,700إلى عضو اللجنة البارز ، السناتور ماريا كانتويل (D-Wash.) ، خلال نفس الفترة الزمنية ، وأعطت المجموعة التجارية لخط الرحلات البحرية $13,500 لعضو اللجنة سين جون ثون (RS.D.).

للدورة الحالية ، لجنة العمل السياسي للمجموعة التجارية ساهمت 2,000 $ لرئيس لجنة سين. روجر ويكر (R-Miss.) و 2,500 $ لعضو اللجنة سين. دان سوليفانقيادة (R-Alaska) PAC ، صحيح شمال باك. تلقى فيشر ، الذي يرعى قانون هامرس ، مبلغ 1,500 $ من ميكي اريسون، رئيس مجلس كرنفال كورب.

قدم المديرون التنفيذيون في شركة Carnival Corp و Royal Caribbean Cruise Lines و Norwegian Cruise Lines وأفراد أسرهم مبلغًا مشتركًا بقيمة 42,400 هذا العام إلى Fischer و Wicker و Sullivan و PAC التابعة له ، بالإضافة إلى Cantwell.

سوليفان ، الذي استشهد الأضرار المحتملة لاقتصاد السياحة في ألاسكا وساعد على قتل أ الزيادة الضريبية المقترحة على شركات الرحلات البحرية في 2017 ، تلقت أكبر قدر من المال بين أقرانه من صناعة السفن وخطوط الرحلات البحرية أثناء دورة الانتخابات 2020.

إذا كنت قد استمتعت بهذا المقال ، فالرجاء التفكير في دعم الأخبار المستقلة والحصول على نشرتنا الإخبارية ثلاث مرات في الأسبوع.

العلامات:
زائر رد

تقوم Citizen Truth بإعادة نشر المقالات بإذن من مجموعة متنوعة من المواقع الإخبارية ومنظمات الدعوة ومجموعات المراقبة. نختار المقالات التي نعتقد أنها ستكون مفيدة ومفيدة لقرائنا. تحتوي المقالات المختارة أحيانًا على مزيج من الرأي والأخبار ، وأية آراء من هذا القبيل هي آراء المؤلفين ولا تعكس آراء Citizen Truth.

    1

قد يعجبك ايضا

1 تعليق

  1. إليوت بيرنشتاين سبتمبر 7، 2019

    الأم تفقد ابنتها على متن رحلة بحرية في منطقة الكارب الملكية ، ولا يوجد شيء على صاحبها دفع أتعاب المحاماة كعقوبة من قاض جوستيدس جوناثان جودمان من محكمة مياما. أتساءل كيف يمر كثير كروز يحصل على سنة من RCL؟ نرى http://www.CourtApprovedMurderOnTheSeas.com أو ابحث في Martins v Royal Caribbean

    رد

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.